DTF型可變翼地鐵隧道軸流風(fēng)機引進*技術(shù)，憑本公司多年的風(fēng)機技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗，聯(lián)合上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)等科研院校，吸收、消化和技術(shù)創(chuàng)新，應(yīng)用*的CFD技術(shù)設(shè)計，在機翼理論研究、風(fēng)機防喘振設(shè)計、振動降噪等方面已達到國內(nèi)同行水平。產(chǎn)品能在280℃高溫條件下連續(xù)運行60分鐘以上，并經(jīng)國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測合格，可用于火災(zāi)時通風(fēng)或排煙，并根據(jù)運行模式要求作正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)運行，以達到向送貨或排風(fēng)或排煙的目的，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于地鐵、隧道、發(fā)電廠、機場等大型工程。
該系列風(fēng)機不論直徑大小，均采用電機直聯(lián)方式，安裝時只要直接連接風(fēng)管和固定底角螺栓機殼。該系列可變翼地鐵隧道軸流風(fēng)機根據(jù)使用場合所需的不通技術(shù)性能參數(shù)需要，可以改變轉(zhuǎn)速，額定葉尖線速度≤136.5m/s情況下分1485、985、745、585rpm四檔轉(zhuǎn)速。
二、產(chǎn)品特點
1、效率高：運用*的動力學(xué)設(shè)計技術(shù)及科學(xué)家*的吳氏三元流動理念，通過計算機模擬地鐵、隧道環(huán)境(流場、速度、壓力等)仿真設(shè)計，多次反復(fù)試驗驗證和用戶使用證明，具有效率高并高效區(qū)寬，正反轉(zhuǎn)等效率的顯著特點。
2、噪聲低：從對投標風(fēng)機的噪音控制，采取從聲源入手及地鐵隧道環(huán)境的特殊性，在氣動結(jié)構(gòu)設(shè)計時采取相應(yīng)措施：
3、耐高溫性能高：根據(jù)地鐵隧道的使用要求，本公司采用防腐、防潮、高絕緣等級、濕熱型耐高溫電機，設(shè)計時統(tǒng)一按280℃/1h的標準設(shè)計(高于國家標準250℃/1h)。
4、強度高：風(fēng)機葉輪采用*的數(shù)據(jù)壓鑄工藝技術(shù)，材料采用ZL114高強度優(yōu)質(zhì)鑄鋁進行壓鑄、經(jīng)X射線探傷、熱處理、拉伸試驗，保證在高溫時因材質(zhì)熱膨脹系數(shù)的前提下確保風(fēng)機可靠運行。
5、振動小：風(fēng)機經(jīng)過嚴密的工序設(shè)計，并每道工序均采用*的設(shè)備加工，使積累和殘留不平衡量減至小，再經(jīng)過嚴格的靜、動平衡校驗，其平衡精度全部達到ISO2.5級，確保風(fēng)機機殼的振動速度≤1.8mm/s。